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A M A E P F : Amicale des missions australes et polaires françaises
Le Marion Dufresne II

Le Marion Dufresne II

La première chose qui m’a sauté aux yeux lorsque j’ai mis le pied sur le Marion Dufresne II c’est qu’il est plus fonctionnel avec plus de confort.

J’ai encore le souvenir du Marion Dufresne lors de mon hivernage en 1994, je crois que c’était ses dernières rotations, car il a été remplacé en 1995 par le Marion Dufresne II. Plus cette odeur de gasoil dans les coursives lorsqu’on descendait dans les ponts inférieurs ni ces cabines avec le minimum de confort. Mais cette première sensation passée, on retrouve exactement le même univers qu’avant. Le temps qui passe, les longues journées à regarder la mer, les oiseux et la vie quotidienne rythmée par les repas et le bar.

Pour plus de détail sur le Marion Dufresne II, voir notre site de l’AMAEPF :

https://www.amaepf.fr/les-bateaux#1542188813639-79d75107-cd20

Maintenant que j’ai pris mes marques, il est très facile de circuler sur le Marion et de retrouver les différentes salles. Le Marion prend maintenant la route vers Crozet qui sera ma prochaine escale.

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AMAEPF
Présentation de l’AMAEPF

Durant mon voyage, j’ai passé pas mal de temps à discuter avec le maximum de personnes de leur activité sur les différentes bases et j’en ai profité pour parler de notre association.

Visite-Marion-Helice
Visite du Marion

Le Marion Dufresne est vraiment un bateau à part ou il est possible d’être à la passerelle, de discuter avec les marins de leur métier.

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Le retour à AMSTERDAM

Grâce à l’OPEA Sébastien Hamon, au BIBAMS Romain Savajols et au DISAMS Jean-Philippe Branne, je vais pouvoir dormir à AMS et avoir plus de temps pour revoir la base et discuter avec tout le monde.

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L’Arche de Kerguelen

Le temps redevient normal pour Kerguelen avec pluie et ciel couverts. Le Marion Dufresne est rentré dans la Baie de L’Oiseau et on observe l’arche sous ce ciel bas.